コールマン440-748Jポンプカップ交換（のはずが！？）

ゴム製のポンプカップが、劣化してきたので、久々に交換しようと思います。

で、今回は、ゴム製ではなく革製のものにします。


なぜ、革製にしたかというと、

　・本当かどうかは分からないですが、皮の方が長持ちする。
　・なじんだ後は皮の方がポンピングの感覚が気持ちいい

という話があったからです。

で、早速、プッシュ・オン・ナットを外しに掛かります。
プッシュ・オン・ナットは、ゴムのポンプカップの上にあるものです。
金属製で、爪で止まっています。


デッカイペンチで外しに掛かりますが、外れない。
なので、さらに力を掛けて強引に外しに掛かかると、外れはしました。




が、プラスチックワッシャー（白い部分）まで割れた。（泣）

それでも、皮のポンプカップを付けてみる。



この白いのを破損させてしまうと、ポンプ全体を買えないとダメらしく（白のだけ単品では売ってない？）、
諦めきれず、アロンアルファーで接着し、頑張る。


しかし、このシングルバーナーに圧が掛かることはなかった・・・・


そして、ふと気づく。


前に交換したとき、おっきなペンチなんかで外してなかったなと。
小さな精密ドライバー（マイナス）で爪部分を外していたことを。


やっちまったなぁーーーー


ポンプカップ以外は、15年以上、交換したことがなかったが、買うしかかなった。（＾＾；
※実は、壊したのは1月で、ポンプリペアキットは本日買いました。



で、初めから、ゴムのポンプカップが付いており、
あえて、皮にすることも無いため（また、壊すかも知れないし。）、
このまま交換し、リュブリカントを差しました。



そして、着火。


ちょっと火が赤いので、ジェネレーターもそろそろダメか。

それよりも、火力調整した際のガスの出がおかしいので、
チェックバルブ＆エアステムの交換をした方がいいですかね。


一度、部品を購入してしまった以上、
今後もさらに愛着をもって接しようと思い、買ってきました。

20年使っている286Aランタンもついでに購入です。
左が、286A用、右が、440用です。


しかし、チェックバルブを外す専用工具を持っていないのです。（＾＾；
なので、直ぐには交換できません。

ある心優しい方に専用レンチ持ってますかとお聞きしたところ、
持っているので、貸してくれるとのこと。

ブログやってなかったら絶対になかっただろうことだと思います。
本当にありがたいことです。

近々交換予定。

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